تاريخ وتراث المركز

إحدى دوائر الإدارة المحليّة بدرجة ملاحظيّة، أسّست بتاريخ 1/ 11/1952م، وكانت تابعة بدورها إلى وزارة الحكم المحلّي، ولديها في كربلاء ( 6 ) سيّارات من نوع شوفرليت حمراء، تعمل بالبنزين .
وفي سنة 1956م جُلبت لها ( 12) سيارة من نوع مارسيدس تعمل بزيت الغاز (الگاز) بأبواب عاديّة، وفي سنة 1958م جُلبت لها ( 24 ) سيّارة من نوع مارسيدس بأبواب أوتوماتيكيّة ، خُصِّصت ( 12) منها إلى مدينة النَّجف الأشرف - إذ كانت حينها قضاءً تابعاً لكربلاء- إذ اُستحدثت هناك ملاحظيّة نقل الركّاب تابعة لمديريّة مصلحة نقل الركّاب في كربلاء، وصدر لها قانونٌ تأسيسيٌّ حدّد مهمّتها بنقل الركّاب داخل المدينة، ونقل المسافرين إلى المسيّب، وخط آخر المسيّب - الحامية.
وفي سنة 1960م فُتحت طرقٌ للمسافرين بين كربلاء والنَّجف، وبين كربلاء والحلّة، واستمرّ التوسع وتقديم الخدمات باتّساع المدينة وترامي أطرافها حتّى سنة 1975م، فاستحدث لها خط كربلاء – بغداد.
بقيت هذه الخطوط تؤدّي خدماتها للمواطنين حتّى ثمانينيّات القرن المنصرم.
من مُدراء مصلحة نقل الركّاب في كربلاء: جواد الچلبيّ الصافيّ، علي مصطفى عاصم، أحمد الشيخ علي، عدنان أبو طحين، عبد المجيد معتوق، محمَّد علي توفيق، علي ناصر، صاحب عوينات.